近期,有报道称,滴滴平台抽成少则20%~25%,经常会在35%左右,有的甚至达到50%,引发了舆论的热议。
5月14日上午,交通运输部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、人力资源社会保障部、市场监管总局、国家信访局等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位对滴滴出行、首汽约车、曹操出行、美团出行、t3出行、高德、嘀嗒出行、满帮、货拉拉、快狗打车等10家交通运输新业态平台公司进行联合约谈。
约谈指出,近期社会各界集中反映网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则,以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题,涉嫌侵害从业人员合法权益,引发社会广泛关注。
约谈要求,各平台公司要正视自身存在的问题,认真落实企业主体责任,立即开展整改。
据前瞻产业研究院数据显示,2020年,滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中,10.9%为乘客补贴优惠,6.9%为企业经营成本(技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等)及纳税和支付手续费等,3.1%为网约车业务净利润。
而实际上滴滴乘客支付的费用并不能全部算作滴滴的营业收入,除去79.1%的司机收入,剩余的20.9%才能算是滴滴的营业收入,由此算来,滴滴网约车业务的净利润可达14.83%。
更多数据可参考前瞻产业研究院《2021-2026年中国网约车行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、ipo募投等凯发官网入口的解决方案。
本报告前瞻性、适时性地对网约车行业的发展状况、商业模式、代表性网约车平台发展等行业现状进行分析,并结合多年来网约车发展轨迹及实践经验,对网约车行业未来的发展前...
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