中国烧烤第一城，易主了！-凯发官网入口

最近，各个旅游城市都被“人流”攻占。凌晨一点的长沙人头攒动、西安大唐不夜城水泄不通、南京音乐台的鸽子都被摸秃了……

可没想到，一座小城突然杀出重围，引发大批游客“倒戈”。

从三月开始，全国各地的游客开始涌向山东淄博。即使是工作日，淄博火车站也人山人海，日到发人次一度达到5万，比春运还要忙；火车上坐的全是到淄博撸串的旅客，各个烧烤店下午三点就开始排长龙，一天翻台500桌都不够吃……

而淄博上一次这么热闹，还是战国时期齐桓公开五霸峰会。

（图片来源：小红书）

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淄博，凭什么火了？

淄博的这股热潮，最开始是从大学生“特种兵式”旅游引发的。

尤其是山东省内的大学生，周末坐高铁去淄博吃烧烤。小饼烤炉加蘸料，灵魂烧烤三件套，凭借着与众不同的吃法让淄博烧烤快速出圈。 

更关键的是，人均才六十，美味、便宜击中大学生的命门，纷纷化身“自来水”通过短视频铺天盖地的宣传，再加上美食博主二次发酵，隔着屏幕又勾出了全国无数吃货的馋虫。

烧烤，让这座一直“默默无闻”的城市，彻底火了。

可是，全国烧烤有名的地方太多了，这次爆火的为什么偏偏是淄博？

有人说大红靠命！但“信命”远远不如“造命”。淄博走红的背后，可不一般。

对于一座小城，现象级流量是一次千载难逢的机会。为了将流量变成“留量”，整个淄博拼了老命般，从政府到商家再到出租车司机，纷纷紧锣密鼓、打出一套又一套组合拳。

自3月爆火以来，突如其来的流量并没有让淄博自乱阵脚，反而乘胜追击，仅一周多时间，相关部门的一系列服务配套措施就纷纷出台。

面对汹涌而来的游客，淄博特地开通了“烧烤专列”。在高铁站，还安排了专门的“烧烤志愿者”，无缝对接游客，并为游客设计出了烧烤主题的一日游、两日游线路。

为了方便游客们打卡，淄博专门定制了“淄博烧烤地图”。甚至在原有基础上，新增了21条烧烤公交线路，让游客“上车休息，下车开吃”。淄博的街区，还投放了专门的摆渡车，招手即停，免费乘坐，同时增派执勤人员维护烧烤摊点、大排档的治安秩序。

来淄博吃烧烤的大学生们，还能享受全市38家青年驿站住宿半价的优惠服务；而外地大专及以上学历者，也有机会免费入住青年驿站。

一套组合拳下来，从交通到游玩再到住宿，淄博提供了旅游一条龙服务，为旅客提供最舒适的体验。

而以往很多突然翻红的小城市，短短数日就跌落神坛，很大一部分原因就在于城市服务配套远落后于走红速度，导致游客尽兴而来败兴而归，体验大打折扣。

同时，面对日益庞大的人流量，官方发话：谁要敢砸了淄博的锅，那就砸了谁的碗！

自从淄博爆火之后，当地的出租车和烧烤商家都收到了文件：不打表的、拒载的，只要被投诉立马停运；坑人的骗人的，只要抓到立马关门。

千万粉丝的打假博主立刻前去验证，从路边卖烤红薯的流动摊贩、到水果店卖草莓的老板，再到烧烤门店，竟然没有一家缺斤少两。

不仅是官方，淄博的民众为了这座城市，也燃起了强烈的荣誉感。如今他们，已经自发地把周末的就餐位置，让给远道而来的游客。

甚至连烧烤店老板都主动给同行打广告。面对蜂拥而至的游客，他们怕如果客人排了几个小时还吃不上，会对这座城市有不好的印象。

如今他们开店已经不只是为了赚钱，而是为了让更多的人来到淄博，是为了淄博的荣誉而战。

一座有烟火气息的城市，一座充满温情的城市，一座全市人民都竭诚守护的城市，怎么能不火？

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小烧烤背后的大转型

其实，和社交网络上的爆火相比，真实的淄博，一点都不网红。

淄博位于山东省中部，是沟通中原地区和山东半岛的咽喉要道，同时也是老牌工业城市。

早在19世纪60年代淄博就已呈现出工业的繁华。新中国成立后，在大规模工业建设时代背景下，淄博凭借丰富的资源优势和原有的工业基础，对自然资源进行了大规模的开采和加工，迅速成为全国重要的工业城市，为山东乃至新中国的工业和经济建设做出了巨大贡献。

到上个世纪60年代末，淄博的工业企业固定资产投资占到了整个山东省的四分之一，用电量位于全省首位，工业总产值位列山东省第二位。

据不完全统计，仅在第四个五年计划期间（1971年—1975年），就有37家国有大型企业落户淄博。

随着经济快速崛起，淄博形成了化工、建陶、医药、纺织四大支柱型产业，诞生了新华制药这样的巨无霸企业，并凭借亮眼的gdp总量稳坐山东第三城。

然而，所有命运的馈赠，早已暗中标好了价码。

近年来，伴随着资源的枯竭和转型压力的加大，淄博面对的挑战与日剧增。经济总量接连被烟台、潍坊、临沂、济宁超越，gdp排名在山东16市中下滑至第七。

曾经传统工业有多么辉煌，如今转型升级的压力就有多大。产业结构重、发展层次低、环境质量差等负面标签成为压在淄博身上的三座大山。

不过自2016年开始，淄博主动求变，在爬坡过坎的关键时期，乘着山东全面展开新旧动能转换重大工程的强劲东风，全力推动老工业城市腾笼换鸟、凤凰涅槃。

一方面，淄博加快旧动能转型升级，对传统产业进行全产业链、全生产线的系统性技术改造。在这场包括化工、建材、轻工、陶瓷等传统产业的升级过程中，高耗能高污染的 “帽子”被摘掉，更多高附加值的产品出现在了生产车间。

另一方面，淄博通过发展新兴产业积聚新动能。

淄博把市场前景好、产业集群度高、创新资源集聚的新材料、智能装备制造、新医药、电子信息一并列为“四强”产业，握拳发力、定向突破，放大集聚效应、集中培育壮大。

2022年，淄博“四强”产业增加值增长11.6%，占规模以上工业增加值的比重达到50%，4年间翻了一番。

而正是在新旧动能转化加速的背景下，“烧烤”突然爆火，或将成为撬动淄博经济转型的新支点。

纵观全球，已经有很多资源枯竭型城市将旅游业作为转型的重点，并且取得相当不错的成绩。餐饮又是拉动旅游消费的引擎，同时还能带动一二三产业协同发展。

因此，越来越多的地方，把打造美食当作是产业发展、文旅融合的抓手。

其实，淄博市政府早在2019年就发布过一份文件——《关于挖掘消费潜力繁荣发展夜间经济的实施意见》。

文件提出要“充分利用旅游景区、特色美食街区、城市广场、重点路段、店前场地、近郊公园等适宜场所，积极挖掘风味小吃、无烟烧烤、休闲食品等地方特色美食”。

此后，淄博深入挖掘、充分部署，如今的爆火也算是厚积薄发吧。

但淄博“烧烤”又能红多久呢？

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下一个柳州 西安？

目前，我国风头正盛的旅游名城都具有一些共性，无论是成都、重庆、还是西安、长沙，甚至是柳州，基本围绕“美食 文旅”展开，以点带面、以面带全。

比如提到火锅就会想到川渝，提到羊肉泡馍就会想到西安，提到新消费就会想到长沙，提到螺蛳粉就会想到柳州……这背后的关键在于它们都打造出了自己的城市美食品牌。

尤其是柳州，作为近几年兴起的旅游城市，将螺蛳粉做成了百亿大产业，成为地方美食蝶变“网红”美食的优秀范例。

而螺蛳粉的“出圈”又成功带动了柳州旅游业的兴盛。

2016年至2020年底，5年预计旅游总接待人数超过2亿人次，比“十二五”时期增长75%，实现旅游总消费超过2400亿元，比“十二五”时期增长145%。即使是2022年，柳州接待游客也超过了5600万人次，相当于每天有15万人次奔赴这座小城。

当然，一座城市如果只有美食，而没有文化内涵做支撑，抄袭和复制的门槛会被大大降低，将很快丧失自身优势。如果说美食是流量，那么城市自身的内涵就是真正的“留量”。

因此，讲好城市故事、挖掘城市文化、历史底蕴，对于一座旅游城市来说也同样重要。

例如，西安是我国十三朝古都，具有厚重的历史文化感。围绕传统文化和历史遗迹，西安文旅在国内独树一帜。尤其是大唐不夜城超级ip的诞生，成为现象级爆品，直到今天依然是顶流般的存在。

反观淄博，其实已经具备上述旅游城市的共性，既有美食更有文化。

淄博这一轮走红是由烧烤引发的，而淄博的历史底蕴更是令人叹为观止。

作为齐国故都和齐文化发祥地，淄博已有3000多年的历史，在这片土地上孕育了姜太公、齐桓公、管仲、晏婴、孙武、左思、房玄龄以及蒲松龄、赵执信、王渔洋等一批历史文化名人，诞生了中国第一所官办大学——稷下学宫，产生了中国第一部管理学百科全书《管子》、“世界第一兵书”《孙子兵法》、中国第一部农业百科巨著《齐民要术》、中国第一部工科巨著《考工记》、世界著名短篇小说集《聊斋志异》等鸿篇巨著，留下了齐国故城遗址、东周殉马坑、世界足球起源地、牛郎织女民间传说、周村古商城等浩繁的文化遗存。

尽管如此，距离走向长红，淄博还有不少短板需要补齐。

首先，全国烧烤有名的地方不在少数，淄博烧烤凭什么站住脚跟？口味和吃法上的创新只是第一步，更关键在于要打造自己的美食品牌，正如螺蛳粉之于柳州、沙县小吃之于三明，背后涉及建标准、育品牌、扩规模等多个层次，并且还需要从生产、加工、销售等各个环节构建一套完善的产业链供应链体系。

另外，淄博目前缺乏重磅旅游ip，旅游产品吸引力不强，亟待进一步挖掘文化脉络，盘活优势资源，以美食为抓手，推动文旅深入融合发展。

值得一提的是，淄博目前“四强”产业正驶向快车道，可以加快推动新兴产业赋能旅游业，为城市旅游注入更多的创新元素和科技活力。

尤其可以在“沉浸式体验”上下功夫。2020年，武汉推出的《夜上黄鹤楼》引爆全网，通过高科技光影技术，打造出辛氏沽酒、崔李题诗、岳飞点兵、仙子起舞以及黄鹤楼变迁等沉浸式故事场景。

这没准将是淄博再次出圈的机会。

前瞻经济学人app 产业观察组

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参考资料：

《山东这场炒作，背后有高人！》，脆皮先生

《火了之后“誓死不坑游客”，淄博又让全网馋哭了》，vista看天下

《淄博着急了》，上观

《淄博，老工业城市的新旧动能转换之路》，凤凰网山东

《淄博概况》，淄博市人民政府