历经9年,贾跃亭的faraday future(法拉第未来,简称ff)终于首发了新车ff91,其售价高达30.9万美元(超人民币200万),并将这款新车称为“新物种”。
ff91账面数据仍然亮眼,拥有峰值功率为1050马力的三电机驱动系统,130kwh电池,可行驶381英里的续航里程(cltc标准下为800公里),支持200千瓦的快充,0至60英里加速时间仅需2.27秒,超越了发布会上的基准车型特斯拉model x。
在2017年首次亮相时,法拉第宣称36小时内收到了超过6.4万份预定,但这些订单绝大部分并未实际付款。根据最近曝光的数据显示,ff拥有1.4万份未付款订单和401份已付款预定。
值得注意的是,已经经历过数次波折的自动驾驶和人机交互等ai领域成为此次ff发布会宣传重点之一。ff在直播中详细讨论了其“ff aihyper 6x4架构2.0”,旨在向外界展示其最新的车辆改进成果。其中包括将在其软件定义的平台中使用ai。直播中,法拉第未来表示,未来可能会利用该平台收集客户对其车辆的反馈。具体的自动驾驶/辅助功能,将在未来的ota中进行推送。
2021年7月22日,消失已久的前乐视ceo贾跃亭带着他创立的新能源汽车品牌ff(法拉第未来)在纳斯达克敲钟上市引起了网友的关注,此前贾跃亭曾放下豪言称“法拉第未来的上市将颠覆法拉利和宾利”,但在法拉第未来上市后45分钟股价却跌破了发行价,投资者似乎对于法拉第未来的信心较小。
根据法拉第未来商业计划书显示,法拉第未来旗下车型ff91是一款定价在10万美元以上(顶配版本在20万美元)的豪华电动汽车,与迈巴赫s级、保时捷taycan、奥迪e8 e-tron、宝马7系等高端新能源汽车品牌进行对标,同时,ff91车型达到了舒适和运动两个维度。
ff91的车身长度达到了48.9英尺,大于宾利、奔驰迈巴赫等高端品牌的车型。换言之,ff91的车身长度具备竞争高端品牌车型的优势。
目前新能源汽车行业依据销量进行划分,可分为3个竞争梯队。其中,销量大于10万辆的企业有比亚迪和特斯拉中国;销量在3-10万辆之间企业有:上汽乘用车、广汽埃安、长城汽车、未来汽车、奇瑞汽车和理想汽车。销量在3万辆以下的代表性新能源汽车企业有吉利汽车、小鹏汽车等。
前瞻产业研究院认为,整体来看,法拉第未来旗下车型ff91的外形在高端车型领域具备一定的竞争力,但在人们最关心的续航能力和加速度方面距离特斯拉model s还有一定的差距。同时,法拉第未来所对标的奔驰迈巴赫、宾利等车型都数据具备一定的沉淀,文化底蕴较高的车企,因此,法拉第未来想要进军高端电动汽车领域任重而道远。
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