图源:摄图网
7月25日, 根据首届中国内河港航物流发展论坛发布的数据,2022年全年,我国内河货运量44.02亿吨,货物周转量19025.73亿吨公里。内河港口货物吞吐量55.54亿吨,内河集装箱吞吐量3500万标准箱。十年时间,内河货物年吞吐量增加超过10亿吨,集装箱年吞吐量增加约1500万标准箱。
这些数据表明我国内河货运业务呈现了稳步增长的趋势,反映了内河物流运输的活跃程度和发展潜力。这意味着我国内河港口和物流网络的建设和优化取得了一定的成果,为我国经济的发展和货物流通提供了重要的支撑。
从各省市集装箱港口吞吐量来看,2022年,全国港口集装箱吞吐量前十名分别为:上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部湾港、日照港。其中,上海港以4730万teu吞吐量位居全球港口第一。
兴业证券在研报中指出,中国内河集装箱运输市场前景广阔,具有巨大的发展潜力。随着内河集装箱化运输的推广,将有助于提升我国内河运输效率,降低物流成本,推动内陆地区经济发展。
国泰君安证券认为内河集装箱运输市场竞争激烈,需要进一步加强市场监管和规范。同时,加强内河航道建设和港口设施建设,提高内河运输的安全性和效率,是内河集装箱运输发展的关键。
这一组数据均反映了内河集装箱运输在过去十年中的快速增长。预计未来,内河集装箱业务将继续保持增长的趋势。综上所述,内河集装箱运输具有广阔的发展前景。随着我国经济的发展和政策的支持,内河集装箱运输将继续保持快速增长,为我国物流业的发展做出重要贡献。
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