登月第四国！印度“月船3号”首次着陆月球南极【附全球航天产业分析】-凯发官网入口

图源：摄图网

在北京时间8月23日20时33分，印度的第三次月球探测任务“月船3号”成功着陆在月球南极地区。这次着陆使得印度成为继美国、苏联和中国之后第四个在月球表面软着陆的国家，并且是全球首个登陆月球南极的探测器，这彰显了印度在太空领域的雄心壮志。印度总理莫迪在“月船3号”着陆后发表讲话时表示：印度现在成功登陆月球！这是史无前例的时刻，这是全印度14亿人的时刻！

据《卫报》报道，此次任务价格为7460万美元，远低于其他国家的价格，专家认为，印度可以通过复制和改造现有太空技术来保持低成本。“月船3号”的成功着陆是全球首次登陆月球南极的探测器。8月21日已经坠毁的俄罗斯“月球-25”号探测器原本有望超过印度的“月船3号”率先登陆月球南极并寻找冰，但最终失败。美国计划在阿波罗登月50多年后不仅要重返月球，还要派遣宇航员登陆月球南极，以开展长期的深空科学研究和探索。

为何月球软着陆这么困难？佛罗里达理工学院航空航天、物理和空间科学系空间科学项目主席csaba palotai表示，月球软着陆的困难之一在于月球几乎没有大气层。在地球上，宇宙飞船可以通过大气层来减速着陆，但是月球的大气层非常稀薄，着陆前的减速必须依赖于点燃发动机的大量推进剂。除了发动机，几乎没有其他可以帮助减速的手段。尽管可以提供足够的燃料来处理意外情况，例如关键的飞行修正，但总体而言，推进剂是有限的，月球着陆不容许任何意外发生。palotai表示：“实际上只有一次机会。”

澳大利亚国立大学行星地球化学家marc norman表示，“月球南极地区的地质与美国阿波罗登月计划着陆点周围地区大不相同，因此‘月船3号’将提供一个月球全新区域的特写镜头。”

全球航天产业规模再创新高

近年来，在全球新一轮工业革命的驱动下，全球航天产业发展迎来大发展大变革的新阶段。据美国卫星产业协会(sia)统计数据显示，2014年以来，全球航天产业收入规模持续增长，到2021年，全球航天产业收入规模为3864亿美元，同比增长4.1%。

新一轮登月热潮掀起

目前，全球各国均在积极进行登月探索。新一轮月球探测更注重科学驱动和新技术的应用，旨在获得新的科学成果，探测器技术更先进、功能更全、寿命更长。90年代以来的月球探测活动呈现出科学目标明确、参与国家众多、规划长远、成功率高的特征。

从全球深空探测的现状看，月球和火星是世界各国首要的探测目标。截至2020年3月，美国、俄罗斯（含苏联时期）、中国、日本、印度、欧洲等国家（地区）先后实施了240余次深空探测活动。其中，美国在深空探测活动中处于领先位置；而中国起步较晚，但成功率达100%。

美国领先，中俄并列第二

整体来看，世界航天呈现“金字塔”式格局。美国及欧洲的航天产业实力处于第一梯队，稳居“塔尖”位置；中国与俄罗斯并列第二梯队；印度、日本及以色列处于第三梯队。第二梯队与第三梯队共同构成金字塔的中坚力量。

注：该竞争层次参考的数据统计截止至2018年

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