图片来源:摄图网
近日,在中国汽车产业发展国际论坛上,财政部相关负责人表示,下一步,将提高新能源汽车税收政策的精准性和有效性,将减免税资源重点支持大众消费和行业发展薄弱环节。
我国新能源汽车仅免征车辆购置税一项,截至2022年底,累计免税规模已达2000多亿元。财政部税政司司长贾荣鄂表示,预计2023年,免税额将超过1150亿元。充分体现了国家支持新能源汽车发展的战略决心。
——全国新能源汽车产业发展规模
新能源汽车是我国实现双碳目标的重要战略举措。受益于政策支持和技术成熟,2013-2022年我国新能源汽车产销量保持高速增长,2022年,全国新能源汽车实现产量705.8万辆、实现销量688.7万辆;同时,据公安部数据显示,截至2022年末,全国新能源汽车保有量已达1310万辆,占汽车总量的3.14%。,根据中汽协数据,2022年中国新能源汽车渗透率约为25.6%,预计于2030年达50%,预计新能源汽车销量将突破1400万辆。
从产销比来看,2016年以来我国新能源汽车产销维持紧平衡状态,产销比维持在95%以上,销量良好主要得益于政府政策支持以及新能源汽车技术日趋完善。
——中国新能源汽车出口情况
2018-2022年,中国新能源汽车出口规模急速扩大,主要由于全球“双碳”目标的提出,导致部分国家降低了新能源汽车进口关税,此外,近年来中国自主汽车品牌抓住机遇、努力研发、拓宽渠道、巩固品牌,使得中国新能源汽车行业快速发展,2022年新能源汽车出口规模大幅增长,达到106.37万辆,同比增长91.80%。
从出口金额来看,2018-2022年我国新能源汽车行业出口金额呈现逐年扩大趋势,且近年来增速均保持在100%以上。2022年,中国新能源汽车出口总额为241.26亿美元,同比增长122.2%。
下一步,我国将提高新能源汽车税收政策的精准性和有效性。将车辆购置税减免政策延续至2027年,政策周期较长将有利于稳健市场预期。初步测算,这次延续和优化车辆购置税的政策,总的减税规模将超过5000亿元。
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