自动交通时代即将到来？德国将于2022年允许l4级无人驾驶车辆上路-凯发官网入口

5月20日，德国联邦下议院投票通过了一项法案，允许在2022年将l4级别无人驾驶汽车用于正常运营。该法律草案名为“道路交通法和强制保险法——自动驾驶法”。

符合l4级自动驾驶标准的车辆将在特定区域内运行，包括：

固定路线的穿梭接驳巴士

短距离自动客运系统

物流中心之间的无人驾驶连接（hub2hub 运输）

以需求为导向的农村非高峰时段交通服务

可用于例如“自动代客泊车”的双模式车辆

普通大众的自动驾驶汽车也将被允许在正常交通中行驶，但目前的消费者级别自动驾驶汽车技术仍停留在l2（部分自动化驾驶支持）。按照技术发展来看，l4级别的消费者汽车应该没那么快能够上路。

事实上，该法案还对自动驾驶功能提出了多项要求，只要满足所有要求，车辆即可获得运营许可证。因此，有一个补充条款定义了制造商的义务。

根据法律规定，具有所需自动驾驶功能的车辆将不再需要人类驾驶员来操作。但为了符合现行的国际法规，“技术监督员”将是必要的。主管不会驾驶车辆，但将负责确保满足道路交通法规定的义务。

尽管已经通过了下议院投票，但该法律草案将提交上议院或议会联邦参议院批准，然后才能生效。

随着无人驾驶技术的稳定推进，各国政府也加紧了相关法律法规的制定。

在5月25日召开的智能网联汽车技术年会上，北京高级别自动驾驶示范区发布无人配送车管理政策，颁布《无人配送车管理实施细则》试行版，美团、京东、新石器成为国内首批获得无人配送车车身编码企业，并准许在示范区公开道路行驶测试，率先实现无人配送车“持证上岗”。

中德两国都已经向无人驾驶放开了公路测试权限，可以相信在几年内，普通消费者有望用上l4级别的交通系统。

参考资料：

https://thenextweb.com/news/germany-fully-autonomous-vehicles-hitting-public-roads-2022

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