奥迪也很无奈！德国汽车行业芯片短缺将持续数年【附汽车大算力芯片市场分析】-凯发官网入口

图源：摄图网

据路透社报道，奥迪的采购主管renate vachenauer在8月11日表示，尽管芯片制造商计划在德国建厂，但半导体短缺给德国汽车业造成的瓶颈问题仍需数年才能解决。全球芯片短缺严重影响了德国汽车制造商和电子产品生产商的生产进度。鉴于此，高管和决策者们正在重新考虑供应链，试图减少对少数亚洲和美国芯片供应商的依赖。

汽车芯片短缺已经不是短期问题，目前汽车芯片“缺芯”问题愈发严重，众多汽车品牌都因芯片短缺而损失严重。芯片企业扩大产能，为汽车市场提供足够的芯片成为本次汽车芯片短缺的关键因素之一。

全球汽车芯片行业市场规模呈现增长趋势

2021年，新能源汽车和智能汽车的发展快速拉动了汽车芯片的市场需求。根据bloomberg的数据，2021年全球汽车芯片行业的市场规模为498.49亿美元，同比增长26.21%。

汽车大算力芯片是指单芯片算力大于100tops的汽车芯片。随着我国汽车智能化、自动化、网联化程度的不断提高，汽车搭载的毫米波雷达等传感器、其他各类型汽车电子设备数量将不断提高，同时智能汽车、自动驾驶等技术将对汽车芯片算力提出更高的要求，我国汽车大算力芯片市场规模预计将以和全球市场相似的增速快速增长。预计到2027年，中国汽车大算力芯片市场规模将突破60亿元。

idc预测未来3年l3级别以上自动驾驶汽车全球出货量年化增长率将超过100%，到2024年后，l3级别以上自动驾驶汽车全球出货量将超80万辆。同时自动驾驶汽车的发展也将快速推动全球大算力芯片市场规模的增长。

作为智能驾驶系统决策层的重要组成部分，自动驾驶芯片是自动驾驶实现的关键硬件支撑。大算力则是自动驾驶芯片确定性发展趋势之一，伴随自动驾驶的级别增加，其需要处理的数据量就越庞大，对芯片的算力要求就更高。随着自动驾驶汽车需求的增加，汽车大算力芯片的需求也将随之不断提高。

国泰君安证券认为，中国汽车大算力芯片行业具有巨大的市场空间和发展潜力。随着智能汽车的快速发展，对高性能、低功耗的大算力芯片需求日益增加，中国芯片企业有望在这一领域取得突破。

华创证券认为，中国汽车大算力芯片行业的发展有赖于政府支持和产业链协同。政府应加大对芯片产业的支持力度，提供资金和政策支持，同时加强与相关产业链的合作，共同推动行业的发展。

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