大众中国突降价！德国网民很愤怒：这是割德国人韭菜【附德国新能源汽车产业分析】-凯发官网入口

（图片来源：摄图网）

近日，上汽大众宣布，大众 id.3 限时最高优惠 3.7 万元，降价后 id.3 在中国市场起售价只需要 12.59 万元起。然而，这一消息传到德国后，却引发了一场争议。德国网民对于id.3在中国的售价与德国市场的售价相差悬殊感到愤怒，他们指责大众割韭菜，质疑电动车是否是一场骗局，并呼吁全民抵制。

id.3在德国的起售价为39990欧元，相当于约32万元人民币，几乎是中国售价的三倍。这个巨大的价格差异引发了德国网民的强烈不满。他们认为大众在中国的降价行为是对德国消费者的欺骗，认为电动车整个行业都是一场骗局。有人甚至指责大众在德国市场上割韭菜，更有甚者认为，德国政府没有像中国一样给予电动车补贴，属于自己放弃了这个产业。

电动车产业的发展是一个全球化的过程。不同国家和地区的市场环境、消费者需求等各不相同，因此价格差异是不可避免的。大众作为一家全球化的汽车制造商，需要根据不同市场的需求和竞争情况来制定相应的策略。

德国的汽车产业链非常发达，涵盖了整个汽车产业链，包括研发、制造、供应链和销售。德国的汽车制造商如大众、宝马和奔驰等都在积极推动新能源汽车的研发和推广。根据德国联邦政府的规划，到2020年，德国将上路100万辆电动及混合动力汽车，到2030年至少达到600万辆，并计划到2050年实现全德城市区域的电动交通网络覆盖。目前，德国的电动汽车已经进入了普及阶段，德国还将进一步加大研发力度，并推广电动汽车在全国范围内的应用，力争成为全球电动汽车技术和市场的引领者。

2013-2017年，德国电动汽车销量处于快速增长阶段。据ev sales公布的数据显示，2013年德国电动汽车为0.77万辆，到2018年，德国新能源汽车（包括纯电动车和插电式混合动力车）的销量达到24.22万辆，同比增长了351.87%。当年，德国的电动汽车品牌在全球市场的份额占比为12%。这一数据显示，德国的新能源汽车市场正在迅速发展，并在全球市场上占据一定的份额。

德国新能源汽车产业在全球范围内具有重要地位，并且在未来几年有望继续发展壮大。随着对环境保护和可持续交通的需求不断增加，德国的新能源汽车产业将继续受到政府和市场的支持和关注。

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